Dzięki bogactwu historii fregat możemy również odkopać informacje na temat tego legendarnego żaglowca. Wielu kapitanów jak członków zalogi w swych notkach miło wspomina pobyt na tym żaglowcu. Każdy wspomina o tym niesamowitym klimacie który unosił się w każdej części statku, począwszy od pokojów dla załogi kończąc na najważniejszej części pokładu. Statek ten przeszedł wiele jednak zawsze będzie mile wspominany przez członków załogi. Dla niektórych “Lwów” był jak dom.

Inspektor Tczewskiego PSM zakupił porzucony statek od holenderskich armatorów po czym przetransportował go do Polski.

Kolejnym właścicielem fregaty „Lwów” była Wyższa Szkoła Morska w Tczewie. Lata 1921-1929. Żaglowiec pełni funkcję transportową oraz szkoleniową. Pływają nim młodzi adepci sztuki żeglarskiej a także transportował sporą ilość towarów za granicę naszego kraju (zyski były wykorzystywane na utrzymanie statku. Był pierwszym polskim żaglowcem, który opłynął szereg portów nie tylko Bałtyckiego ale i Czarnego, Północnego oraz Śródziemnego.

Maksymalna wysokość to 42 metry. Największe zanurzenie jest równe w przybliżeniu 7 metrów (dokładnie 6.9).

Łączna powierzchnia żagli to 1500 metrów kwadratowych. Żaglowiec może pomieścić 35 osób (załoga) + 40 uczniów/kadetów. Powinniśmy sobie zadać pytanie. Czemu i jak statek wyprodukowany w Anglii i pływający pod flagą włoską oraz holenderską trafił do Polski? Fregatę odnalazł Gustaw Kański (Kapitan ŻW (żeglugi wielkiej)).

Służył wiernie aż do 1915 roku gdy znów był w rękach innego właściciela. Tym razem został przejęty (za dosyć małą sumę)

Przez Holendrów. Wartość statku na tamtą chwilę była dosyć niewielka za sprawą uszkodzenia „Lucco” podczas sztormu (mało brakowało aby żaglowiec został totalnie zniszczony”. Holenderscy armatorzy wymienili takielunek oraz zmienili fregacie nazwę (nowa nazwa-„Nest”). Wypada wspomnieć również o parametrach technicznych (podane w momencie wyprodukowania fregaty). Całkowita długość statku jest równa 85 metrów, szerokość to około 12 metrów.

Lwów”- czyli co pływało przed legendarnym „Darem Pomorza”

Lwów to legendarny statek powstały w 1869 roku w angielskiej stoczni G.R Cloover.

W małej miejscowości Birkhead. Posiadał trzy główne maszty. Był pierwszym polskim statkiem szkoleniowym. Duma nawigatorstwa TSM (Tczewskiej Szkoły Morskiej).

„Lwów” .Był jednym z pierwszych stalowych żaglowców. Pełnił funkcję towarowo-pasażerską. Zanim jednak otrzymał nazwę „Lwów” był fregatą o nazwie „Chinsura”.

Żaglowiec pływał drogami w kierunku Indii oraz Australii. W 1883 roku został odkupiony przez włoskich armatorów i otrzymał miano „Lucco”.